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　　相比過(guò)濾式被動(dòng)阻擋不同，機械式對油霧收集更加依賴(lài)各環(huán)節主動(dòng)性疏導分離；因氣、液、固體物理屬性不同，力求綜合運用各類(lèi)力學(xué)原理使油霧氣體被各環(huán)節主動(dòng)分離開(kāi)，(包含離心力運用，但離心力技術(shù)僅是其中一個(gè)環(huán)節)殘余量較少的微粒子再通過(guò)末端過(guò)濾器濾除，有效運行時(shí)長(cháng)是過(guò)濾式類(lèi)型3倍以上，生產(chǎn)使用費用節省70%，功耗低，主體各級處理單元為具有主動(dòng)氣液分離能力的金屬元件，不屬于耗材，也不同于金屬絲網(wǎng)攔截過(guò)濾框板。末端過(guò)濾器使用壽命越長(cháng)，意味著(zhù)其前級各分離元件分離技術(shù)越高。
 

　　市場(chǎng)上有較多過(guò)濾式類(lèi)型冠以機械式原理稱(chēng)號，要想分辨并不難，只需分析其內部各處理環(huán)節是否具有較強的氣液主動(dòng)分離特性，過(guò)濾類(lèi)材料不具備主動(dòng)分離特性。機械式原理安全性高且無(wú)二次污染，使用周期長(cháng)，能持續率捕集油霧微粒子，這些是過(guò)濾式原理、靜電式原理難以達成的優(yōu)勢。目前范圍在常規驅動(dòng)功率下，仍沒(méi)有一款機械式同類(lèi)產(chǎn)品在無(wú)耗材②情況下，能將0.3um粒子捕集85%以上，這種技術(shù)短期內難以實(shí)現，因此機械式仍然具有不足點(diǎn)：當需要同時(shí)濾除更細微的油霧粒子及煙霧粒子時(shí)，末端仍需要配置過(guò)濾器(屬于耗材件)，盡管該過(guò)濾器有效使用時(shí)長(cháng)是過(guò)濾式類(lèi)型的3倍以上，但仍未達到整機無(wú)耗材目標。該領(lǐng)域技術(shù)仍需不斷突破發(fā)展。